REPARATION CLE TELECOMMANDE MERCEDES

Nous avons été "testé" par un client :

Voici sa vidéo réalisée en 2017

https://www.youtube.com/watch?v=ImBpQYwzLrc

Nous contrôlons et réparons la plupart des clés MERCEDES-BENZ .

Réparer ces télécommandes vous fera probablement faire une économie de plus de 200 à 350€ ...

Mais une vraie réparation n'a rien à voir avec un simple changement de coque et ces télécommandes Mercedes posent divers problèmes:

Il y a une particularité sur certaines télécommandes Mercedes (Les modèles FBS3 entourés en jaune ci-dessous) et particulièrement les plus récentes et luxueuses (à bord métal chromés ou en plastique noir).

Nous vous invitons à TOUJOURS nous les envoyer impérativement en analyse.

Ces télécommandes pouvant être parfaitement fonctionnelles et sans aucune panne physique car le problème vient de l'appairage au véhicule !

Ces clés sont nettement plus complexes que les télécommandes conventionnelles des autres marques et ce constructeur à tout prévu pour verrouiller totalement la programmation de ses clés.

Tellement bien que même la plupart des agents du réseau ne peut reprogrammer les systémes FBS3 / EZS / ELV ! Il faut reconnaitre qu'ils ont tout intérêt à vous en vendre une nouvelle.

Sinon pour les autres télécommandes pliantes plus anciennes, quelque soit le modèle de clés ou pour les bips obsolètes Mercedes-Benz, le résultat de la réparation est excellent et dépendra de l'importance des dégâts rencontrés, surtout en cas de bricolages divers ou d'immersion, d'oxydation ou de bricolage, ainsi que la présence ou non des notices d'utilisation et des cartes codes pour reprogrammer celles-ci.

Modele de gamme classique

Infrarouge puis radio avec ou sans transpondeur

Modele MMercedes ML

>2000 et autres

avec transpondeur

Modele Texalarm

1990>

sans transpondeur

Modele Serpistar

1995>

Sans Transpondeur

Modèle texton

1997>

sans transpondeur

Modèle FBS3 - Longue 2 ou 3 touches

Analyse Souhaitable

FBS 3 - 2 touches courte

analyse souhaitable

FBS 3 - 3 touches courte

analyse souhaitable

Modèle Chromé récents - ANALYSE OBLIGATOIRE

chances de réparation < 40% !!!

Nous ne les prendrons même plus en charge parce que 90% d'entre-elle ne sont pas en panne.

il est absolument indispensable de les envoyer en ANALYSE.

La moitié des clés Mercedes (FBS3) que nous recevons NE SONT PAS EN PANNE.

C'est le véhicule qui doit être reparamétré chez Mercedes, avec un outil (Star diag) pour lui permettre de "reconnaître la clé", or le réseau du constructeur refuse de plus en plus souvent de le faire et propose d'office de vous vendre une clé neuve (de 250 à 500€) comme seule et unique solution. Voir parfois des devis à plus de 2500€ !!!! (J'ai des devis de clients)

Nous rappelons à cet effet que les clés réparées sont contrôlées par notre outil de vérification spécifique MBKeyEXPERT PRO, elles émettent et recoivent parfaitement les codes (radio et infrarouge). Nous fournissons la preuve de la lecture des codes, la fourniture de l' ID, le test d'émission et le statut qui prouve le parfait fonctionnement de la clé. (14EC ou 15EB)

Le reste est du ressort du constructeur et de sa "bienveillance" envers ses clients.

Nous en avons également assez de voir des clients payer jusqu'à 80€ pour des paramétrages "négatifs" ou "considérés inutiles" alors que la clé fonctionne parfaitement - (Défendez vos droits : article 1147 du code civil sur l'obligation de résultat des garages ) indique que le fournisseur ne doit pas faire payer une prestation qui n'a pas permis de réparer le véhicule)

En savoir + sur les systèmes d'immobilisation / centralisation Mercedes Benz

TARIF GENERAL AUTOMOBILE (TTC, PORT RETOUR INCLUS)

CHANGEMENT

DE COQUE

Clés & Plips courants

Changement de Coque

sur télécommandes

parfaitement fonctionnelles

48 €

REPARATION

DE CLES & PLIPS

Votre clé de véhicule ne fonctionne plus !

Pensez à vérifier la synchro.

En savoir plus sur Plip-form

60 €

REPARATION

CLES

CHANGEMENT

COQUE

Sur télécommande en mauvais état, en panne. la clé ne se replie plus, les boutons sont abimés, il manque des contacteurs sur le circuit.

72€

Nous mesurons la puissance (portée) et la précision de la fréquence d'émission du signal de centralisation.

Nous vérifions la structure complète du code et nous vérifions que ce code change bien en permanence (Rolling-code)

Nous contrôlons le fonctionnement du transpondeur d'anti-démarrage, nous le réparerons.

Nous vérifions tout, y compris la pile et nous

la changeons si nécessaire.

LE GROS PROBLEME EST QUE LA PLUPART DES CONCESSIONNAIRES NE VEULENT PAS LE FAIRE ET PROPOSENT LE REMPLACEMENT SYSTEMATIQUE DE LA TELECOMMANDE (250 à 450€) ou de l'ensemble " EZS / ELV / CLEFS pour 2000€ " ALORS QU'IL SUFFIT DE LE REPARAMETRER OU LE REPARER (ou sortir SIMPLEMENT du mode de mise en sécurité du véhicule) !

Pour cela, nous avons un appareillage de contrôle spécifique pour ces clés, qui nous fournit :

- Les Identifiants ID des clés

- Le nombre d'heure,

- La fréquence et la qualité numériques des informations radio et Infrarouge

- Le statut informatique des clés : 14EC ou 15EB (qui signifie) que ces clés déroulent bien leur programme normalement.

BOITIER : Le changement de coque ne sera effectué que si la coque est endommagée ou fissurée ou si vous en avez fait la demande en choisissant le forfait adéquat.

REFABRICATION DE BOUTON : Selon les modèles de coques, nous pourrons vous proposer la refabrication des boutons grâce à notre technique "Plip-Form" (en savoir +) , "Plip-Form" est une membrane en silicone fabriquée directement sur la télécommande, elle est garantie 5 ans.

LOGO ? / QUALITE DE LA COQUE REMPLACEE ? :

Nous n'avons pas le droit de changer des coques avec le logo de la marque, celui-ci étant protégé par copyright.

Les coques que nous changeons sont des modèles "génériques" sans logo, fabriqués par des entreprises étrangères, de qualité inférieure ou proches des coques d'origine.

Pourquoi n'avons nous pas ces coques d'origine ? Parce que les constructeurs ne les commercialisent pas, préférant vous revendre des télécommandes complète à 250 ou 400€ ! Ces coques sont présentées en photos ci-dessus.

Mais si la télécommande n'est pas reparametrable ? ...

Si nous ne pouvions pas réparer cette télécommande, vous serez remboursé de la prestation à l'exception de la prise en charge.

CONTRAIREMENT à MERCEDES NOUS N'AVONS AUCUN INTERET A NE PAS REPARER puisque nous n'avons rien d'autre à vendre.

Comment faire et informations utiles

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Plan et horaires pour venir à notre atelier

Reservé aux serruriers et cordonniers,

Reservé aux garages indépendants

Conditions Générales mention légales RGPD

Nos garanties sur nos réparations et sur les coques

Conditions de remboursement en cas d'irréparabilité

Tarif général en vigueur TTC port retour compris

Port suivi compris et suppléments postaux

Site et Paiement sécurisé CB, paypal ou par chèque

Vous avez reçu la télécommande, elle ne fonctionne pas !

Qu'est-ce qu'une synchronisation et comment la faire ?

Qu'est-ce qu'un transpondeur d'anti-démarrage ?

Qu'est-ce qu'un apprentissage, une programmation ?

Quest-ce que c'est, le "Rolling Code" ou code tournant ?

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Emmanuel Vaxelaire

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