Quelques exemples de clés à empreinte pliante ... (exemples non-exhaustifs)
Les marques Allemandes
Les marques Asiatiques
Explications sur nos différentes interventions ...
Réparation de la centralisation
Changement de coque
Réparation de l'antidémarrage
Nous réparerons les fonctions d'ouverture, fermeture des ouvrants de votre véhicule.
Nous changerons la coque si besoin ou en fonction du forfait que vous aurez choisi.
Nous remplaçerons les composants endommagés (interrupteurs, poussoirs, diodes, transistors, antenne, quartz condensateurs, inductances et résistances abimées).
Nous reprendrons toutes les soudures de chaque composant sous microscope binoculaire et sous vidéo.
Nous contrôlerons tous les codes ainsi que le protocole de communication adéquat.
Nous mesurons la puissance et la fréquence du signal de centralisation.
Nous contrôlons la pile (tension et intensité, puissance) et nous la changerons si nécessaire.
Il existe 2 catégories de transpondeurs :
1) Le transpondeur séparé du circuit imprimé qui assure la centralisation appelées souvent "Puces" par les professionnel.
Ces transpondeurs sont toujours utilisées sur les clés de secours (clé sans commande à distance) mais peut aussi l'être sur les clés à télécommande centralisée.
2) Le transpondeur intégré au circuit qui est alimenté par une antenne très fragile et très spéciale. C'est la cause de la plupart des pannes de démarrage.
Le Principe de l'anti-démarrage :
Le moteur du véhicule sera bloqué si le véhicule ne détecte pas le code du transpondeur lors de l'insertion de la clé dans le neiman.
La clé est "interrogée" par le neiman à chaque fois que vous l'insérez et elle doit "répondre" avec un signal radio contenant un code secret sur une fréquence de 130 khz
Même sans pile, pile déchargée, le transpondeur doit toujours fonctionner.
Nous contrôlerons le fonctionnement du transpondeur d'anti-démarrage.
1er cas, le transpondeur "Puce" séparé.
Nous ne pourrons rien faire si le transpondeur est perdu ou cassé suite à un démontage malheureux. Les puces "gelules" sont particulièrement fragiles.
Exemple de Bobine clio 2
Exemple de Bobine C4
2éme cas, le plus courant sur les clés à télécommande.
L'antenne (bobine) transpondeuse est abimée, déssoudée, si elle est coupée suite à un choc ou à une tentative de bricolage ou de changement de coque, nous pourrons réparer votre télécommande et la garantir 5 ans.
Test final de la clé
Gros plan bobine PSA
Information sur les boîtiers :
Comme pour n'importe quel professionnel qui oeuvre pour changer les coques de télécommande, nous n'avons pas le droit de changer des coques avec le logo de la marque, celui-ci étant protégé par copyright. Les coques que nous changeons sont des modèles "génériques", sans logo, fabriqués par des entreprises chinoises, de qualité inférieure aux coques d'origine.
Pourquoi n'avons nous pas ces coques d'origine ?
Parce que les constructeurs ne les commercialisent tout simplement pas, préférant vous revendre des télécommandes complètes à 200 ou 300€ !
Si votre garage vous a indiqué, sans même regarder sérieusement la télécommande ou vérifié le véhicule (la synchronisation est un minimum) FUYEZ ce prestataire et contactez-nous.
Si vous n'êtes pas sûr(e) de la panne, contactez-nous ou utilisez le forfait "diagnostic/pré-analyse" d'abord, cette prestation ajoute un peu de délai mais n'est pas plus chère.
Si vous avez perdu la gélule "transpondeuse" ou le "transpondeur", il est inutile de nous envoyer votre télécommande. Nous ne pourrons rien pour vous.
Si vous avez abimé la télécommande en cherchant à la réparer, perdu des composants, il est préférable de nous envoyer un cliché des dégats avant d'envoyer la télécommande.
1er Atelier de réparation de télécommandes
Entreprise Individuelle créé le 4-1-1999
Maitre Artisan Télécommandier 2014
Excellence Artisanale 2017
Copyrignt Le télécommandier
Emmanuel Vaxelaire
Oxatis - Création sites E.Commerce