Reparation des boutons de plip et de telecommande voiture
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REPARATIONS DES TELECOMMANDES MERCEDES 


 Nous contrôlons et réparons, lorsque c'est nécessaire, les clés à empreinte pliante et les bips MERCEDES-BENZ . Vous ferez une économie de 150 à 350€ sur l'achat d'une nouvelle clé ...  

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Campagne

" En mai,

fais réparer ta clé ! " 

 du 15 au 31 mai 2022


   Pour les anciennes télécommandes ci-dessous, les clés ou bips anciens, souvent obsolètes, n'ayant pas été bricolées ou immergées, les résultats de réparation sont excellents.


> Vous pouvez donc passer commande du forfait réparation sans faire d'analyse préalable.

L'analyse à 14,40€ reste souhaitable si la clé a été immergée ou bricolée .

Clé Mercedes benz 1 touche pliante

Modele de gamme classique FBS2

Infrarouge ou radio avec ou sans transpondeur 

Télécommande clé 2 touches ML

Modele Mercedes FBS2

>1998 et autres

avec transpondeur 

Télécommande clé 2 touches ML

Modele Texalarm 

1985>

sans transpondeur

Clé Mercedes benz 1 touche pliante

Modele Serpistar

1990>

Sans Transpondeur

Clé Mercedes longue 2 ou 3 touches

Modèle texton

1994>

sans transpondeur

Analyse si immersion ou bricolage !


    En revanche, pour les télécommandes dites "FBS3" ci-dessous, même si le taux de réparation est de 80%, une analyse FBS3 à 28,80€ est indispensable et un devis personnalisé* sera fait, en fonction de la présence ou non d'une panne électronique physique, de la gravité des dégats (notamment en cas d'immersion ou de bricolage), car ces clés posent des problèmes lorsqu'il faut les faire reparamètrer chez Mercedes.

Si la télécommande n'est pas en panne, elle vous sera retournée avec un rapport d'analyse, une vidéo de l'analyse sera conservée en cas de besoin. Ce prix de l'analyse comprend tous les frais de recherche, de machines, de gestion, le rapport technique, vidéo, commission bancaire et les frais de retour de votre clé.  Cette somme devient un acompte sur la réparation si celle-ci est possible.


* Le devis qui découlera de l'analyse sera de 52,80 à 66€ ttc pour les cas courants. il ne dépassera pas les 90€ (si "cas grave", oxydation, bricolage) ce qui reste 2,5x moins cher qu'une clé. 

Clé Mercedes benz 1 touche pliante

Modele  FBS3

3 touches  

Télécommande clé 2 touches ML

Modele FBS3

2 touches

Télécommande clé 2 touches ML

Modele FBS3 

bord "Metal"

2 ou 3 touches 

Clé Mercedes longue 2 ou 3 touches

Analyse à 28,80€ est désormais Obligatoire pour éviter tout litige ultérieur. 

La moitié des modèles à bord métal arrivent en parfait état électronique, le problème venant de la programmation ! 

Merci de lire impérativement toute cette partie si vous avez une clé FBS3, c'est très important !


  Pour tous les modèles de clés FBS3 et tout particulièrement pour les clés à bords Chromés, plus récentes (ci-contre), nous vous demandons de prendre obligatoirement une analyse. 


  Une fois analysée (ou réparée) et parfaitement opérationnelle, nous ne pourrons jamais vous garantir le fonctionnement immédiat sur le véhicule car une re-synchronisation avec la seconde clé ou avec le véhicule peut-être nécessaire. (méthode ci-dessous en gris)


  SI VOUS N'AVEZ QU'UNE CLE, VOUS POURRIEZ ALORS RENCONTRER DE SERIEUX PROBLEMES POUR TROUVER UN GARAGE POUR FAIRE RECONNAITRE LA CLE EN ABSENCE DE LA SECONDE TELECOMMANDE . 


 Pour réaliser cette reconnaissance (appelé "apprentissage", "programmation", "appairage"), préférez LARGEMENT les garages "Multimarques" équipés des outils Mercedes. Voir même les garages "poid-lourd" si besoin.


 EVITEZ LES CONCESSIONS QUI REFUSENT DANS LEUR GRANDE MAJORITE DE FAIRE CET APPRENTISSAGE (POSSIBLE TECHNIQUEMENT) car ils chercheront toujours à vous revendre des clés neuves (voir changer tout le dispositif EZS, ELV + les clés) et auront d'ailleurs la même manipulation à effectuer avec la clé neuve !!! 


* Apprentissage de niveau 1  :

  Lorsque vous récupérerez votre télécommande, il est important de mettre la clé dans le lecteur EZS et d'appuyer sur une des touches pendant qq secondes.

  Si vous avez une autre clé fonctionnelle, mettez déjà la première clé, démarrez, couper le contact et mettez la seconde. Voir éventuellement votre notice de véhicule car il existe de nombreuses méthodes en fonction des véhicules concernés. 

Comment analysons nous votre clé FBS3 ?

L'expertise de la clé se déroulent en deux temps ... 

1er temps :  L'analyse classique des données produites par la clé sur nos oscilloscopes et analyseurs de spectre radio, récepteurs infrarouge.

  En cas de litige entre un client, Mercedes et notre entreprise, nous nous réservons le droit d'apporter la preuve video de l'analyse lors d'un retour sous-garantie. 

  Cette vidéo montrera le parfait fonctionnement électronique de la clé, le timing des données radio et infra-rouge à chaque appui sur chaque touche de la télécommande. 


   C'est la raison pour laquelle une analyse de clé FBS3 coûte 2 fois plus cher car elle nécessite un temps de travail nettement plus long que pour toute autre clé et un banc-test spécifique. 

Nous mesurons la puissance (portée) et la précision de la fréquence d'émission du signal de centralisation.

Nous vérifions la structure complète du code et nous vérifions que ce code change bien en permanence (Rolling-code) 

Nous contrôlons le fonctionnement du transpondeur d'anti-démarrage, nous le réparerons.

Nous vérifions tout, y compris la pile et nous

la changeons si nécessaire. 

2eme temps, l'utilisation de l'analyseur Mercedes Benz Key Expert  qui décode les données de démarrage, comme le fait votre module EZS (Neiman Mercedes) 

Nous conservons ainsi la preuve de la lecture des codes, l'Identifiant (ID) qui assure le démarrage, le nombre de "Vie", le test d'émission et le statut qui prouve le parfait fonctionnement de la clé. (14EC ou 15EB) en cas de réclamation ou de contestation d'un garage ou d'une concession, nous pourrons vous fournir ces détails technique prouvant que la clé fonctionne mais il n'est pas certain que le constructeur ou les membres du réseau n'en tiennent compte. 

En ce qui me concerne, après 23ans d'expériences en matière de télécommandes automobile, avec toutes les marques, j'estime que cela relève d'une pratique "d'obsolescence programmée" par défaut de service et par verrouillage logiciel. 


  Pour le groupe, c'est à priori un choix délibéré et assumé ! Seul le temps et les mises en cause de la clientèle pourront régler ce problème (comme pour les abus d'Apple, de Samsung, des constructeurs d'imprimantes HP ou EPSON, en matière de d'obsolescence programmée qui est un délit en France depuis la loi de juillet 2015 ... ) 


 Vendre une clé neuve sera toujours plus "lucratif" que de chercher à remettre en état une clé (250 à 450€ par clé -  ou de l'ensemble " EZS / ELV / 2 CLEFS pour plus de 2000€ ) ... alors qu'il suffirait qu'ils veuillent le faire avec les données qu'ils ont au sein du réseau. 

  A ma dernière recherche, sur le sol français, ou allemand, des sociétés commercialisent la révision de l'ensemble aux alentours de 850€ au lieu de plus de 2000€ ! (je dispose de devis fait par le constructeur sur des clés qui ont été réparées pour moins de 100€ )

TARIFS MERCEDES  t.t.c. Port retour inclus et accès à la boutique en ligne 

Obligatoire sur les clés FBS3


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