REPARATION CLE TELECOMMANDE MINI

Créer un compte

Le Savoir-réparer au service du Pouvoir d'achat !

QUE FAISONS NOUS ?

- Nous réglons les Problèmes d'anti- démarrage et/ou de centralisation quelque soit les pannes.

- Usures, vieillesse, chocs, chutes ...

- Suites de changement de coques mal faits.

- Suites de tentatives de réparations. (supplément possible)

- Suites d'oxydation, d'immersion, inondation (supplément possible)

- Pannes inconnues ou indéterminées, prenez le forfait analyse-diagnostic.

- Nous changeons tous les contacteurs.

- Nous changons la coque si besoin.

- Nous vérifions et reprenons chaque soudure sous microscope.

- Nous analysons tous les signaux et fonctions pour une garantie totale !

Nous réparons toutes vos clés BMW , MINI

avec ou sans anti-démarrage & mode "main-libre".

Garanties

Délais

Paiement

chèque,

Paypal et CB

Pourquoi ce métier ?

En cas de panne matérielle (soit 98% des cas), les constructeurs ne réparent pas une télécommande, il la change !

En conséquence, à la moindre panne, comme une simple soudure défaillante, un faux contact, un interrupteur endommagé ou un problème de d'anti-démarrage, votre concessionnaire vous facturera une nouvelle clé pour 150 à 350€, sans aucun remord, alors que réparation est possible.

Nous sommes très fiers de nos avis, qui en disent long sur ce que nous faisons ! Nos 2200 témoignages spontanés de clients sur notre site, bien sûr mais également sur les réseaux sociaux, sur Google business, pages jaunes etc... pour plus de 80.000 réparations effectués, tant pour les particuliers que pour nos clients mécaniciens professionnels indépendants qui ont bien compris l'intéret pour eux et pour leurs clients, pour les cordonniers et ateliers multi-services.

Les temps sont durs, le pouvoir d'achat chute, nous ne pouvons que vous inciter à faire dès aujourd'hui une très belle économie en faisant réparer tout naturellement vos clés et éviter ainsi l'achat de nouvelle clé de véhiculedans le 1er atelier de réparation de télécommandes français, Maitre Artisan Réparateur, ouvert depuis janvier 1999 et ayant toutes les garanties possibles de sérieux, une excellente réputation (4,9 à 5*) sur Internet, agréée "Répar'acteurs" (Chambre des Métiers et ADEME), ayant également reçu en 2017 le label rare d'Excellence Artisanale de Côte d'or.

Réparer c'est avant tout une question d'éthique et de société.

Ethique et bon sens, au service de la défense du consommateur, notamment face à l'obsolescence naturelle et programmée. Sociale, c'est une question d'emplois hautement qualifiés pour protéger la planète, en évitant aux clients de générer des DEEE (Déchets Electroniques, Electriques, Electroménagers) et d'éviter l'extraction de terres rares, de métaux rares, nécessaire à la production de nouvelles télécommandes.

Ne vous faites plus "avoir" par ce systéme mercantile, fort lucratif pour les constructeurs qui entraine l'achat systèmatique et donc la fabrication d'une autre télécommande, consommant inutilement des ressources naturelles et générant des déchets, alors que votre bien peut continuer de fonctionner longtemps pour peut qu'on s'en occupe à prix convenables correspondant avant tout à payer des salaires, des charges et des taxes essentielles pour l'emploi et pour notre pays et protéger de notre planète.

C'est une vérité incontestable, je la vis depuis 21 ans et je vous invite à le faire savoir à tous, par vos témoignages, après nous avoir "testé".

Emmanuel Vaxelaire (Maitre Artisan en Réparation Electronique)

Informations complémentaires :

Le résultat et la rapidité d'une réparation (de 3 à 6 jours) dépend de l'importance des dégâts rencontrés, surtout après une immersion, une oxydation ou suite à un mauvais bricolage. Mais elle est pratiquement toujours plus rapide que de commander une clé neuve.

Après réparation, il peut être nécessaire de faire une nouvelle "synchronisation" sur le véhicule pour faire refonctionner la centralisation, la méthode est simple :

Méthode :

Pour synchroniser la clé sur un véhicule PSA : Montez dans la voiture, refermez la porte, mettez le contact (sans démarrer) et appuyez 5 sec sur un des boutons, relâchez, enlever la clé et attendre 5 à 10 sec. Essayez la clé. Les portes devraient à nouveau fonctionner.

Nous contrôlons toute l'électronique que ce soit sur une réparation, mais aussi sur un changement de coque, car quand une coque HS à 15 ans, l'électronique à aussi 15 ans !

Nous remplaçerons les composants abimés ou risquant de le devenir par usure "normale" dans les 5 ans, (interrupteurs, diodes, transistors, condensateurs, inductances et resistances)

Nous testons la puissance des piles et surtout des batteries soudées, nous les changeons (+12€) si nécessaire.

Principe : Le véhicule démarre lors de l'insertion de la clé dans le lecteur, elle est "intérrogée" par le véhicule et elle doit "répondre" en émettant un code de démarrage (fixe) au véhicule.

Dés sa prise en charge , nous contrôlons le fonctionnement du transpondeur d'anti-démarrage et nous le réparons selon le cas.

Toutefois selon le modèle de clé, si le transpondeur est une "puce" (comme ci-dessous) et que cette "puce" est perdue ou cassée Nous ne pourrons rien faire. (voir : Les pièges)

Mais si c'est une antenne de transpondeur comme ci-dessous, est peut être abimée, désoudée ou coupée.

Pour les modèles "Mains-libres" ou " keyless" le systéme est encore différent, le prix peut-être plus élevé. Contactez-nous pour plus de délails.

Pour que la réparation soit parfaite, il faut ...

Nous mesurons la puissance (portée) et la précision de la fréquence d'émission du signal de centralisation.

Nous vérifions la structure complète du code et nous vérifions que ce code change bien en permanence (Rolling-code)

Nous contrôlons le fonctionnement du transpondeur d'anti-démarrage, nous le réparerons.

Nous vérifions tout, y compris la pile et nous

la changeons si nécessaire.

BOITIER : Le changement de coque ne sera effectué que si la coque est endommagée ou fissurée ou si vous en avez fait la demande en choisissant le forfait adéquat. Si votre télécommande est parfaitement fonctionnelle, le changement de coque ne coûtera que 48€ si la télécommande est en panne, le prix de la réparation sera de 60 à 72€ selon l'état.

REFABRICATION DE BOUTON : Selon les modèles de coques, nous pourrons vous proposer la refabrication des boutons grâce à notre technique "Plip-Form" (en savoir +) , "Plip-Form" est une membrane en silicone fabriquée directement sur la télécommande, elle est garantie 5 ans.

LOGO DE LA MARQUE ? / QUALITE DE LA COQUE REMPLACEE ? :

Nous n'avons pas le droit de changer des coques avec le logo de la marque, celui-ci étant protégé par copyright. Les coques que nous changeons sont des modèles "génériques" importés, sans logo, de qualité inférieure ou proches des coques d'origine. Si nous pouvons recoller l'ancien logo, nous le ferons, mais ce n'est pas possible sur toutes les télécommandes.

Pourquoi n'avons nous pas ces coques d'origine? Parce que les constructeurs ne les commercialisent pas, préférant vous revendre des télécommandes complète à 200 ou 300€ ! Ces coques sont présentées en photos ci-dessus.

Mais si la réparation n'était pas possible ?

Si nous ne pouvions pas réparer cette télécommande , vous serez remboursé de la prestation à l'exception de la prise en charge.

Nous n'avons aucun intérêt à ne pas pouvoir réparer (contrairement aux constructeurs) puisque nous n'avons rien d'autre à vendre.

C'est votre satisfaction qui fait notre publicité.

Autres remarques importantes ...

Si vous n'êtes pas sûr(e) de la panne, utilisez le forfait "diagnostic/pré-analyse" ou contactez-nous, cette prestation ajoute un peu de délai à la réparation, mais n'est pas plus chère.

Une fois réparée, votre clé devra peut-être être resynchronisée sur votre véhicule :

Dans ce cas, lire votre notice technique de véhicule, contactez un professionnel local si nécessaire.

Nos performances sont vos meilleures garanties, mais nous ne pouvons pas tout ...

Parfois, nous pouvons être mis en échecs :

soit parce que la télécommande a été fortement dégradée par un accident (immersion, choc violent, écrasement, torsion)
ou des suites de bricolage mal fait par un tiers
soit parce que la panne est impossible à juguler (notamment en cas de défaut de processeur, d'altération des codes ou des protocoles de communication (propriété du constructeur)
Soit parce que les composants ne sont pas disponibles, (déprogrammés, interdit à la copie )

- En cas de difficultés lors du retour, contactez notre rubrique support technique.