Des solutions à la carte, des économies à la clef ! Si votre carte est "main-libre", cliquez ici    Les cartes de démarrage sans mode "Mains-libres", sont réparables tant que le processeur contenant les codes de démarrage n'est pas cassé, ce qui est très rare si la carte n'a pas été bricolée ou violamment pliée (ou pincée dans la feuillure de la portière). Quelque soit le problème, un concessionnaire n'a pas d'autre solution que changer votre carte pour 250 à 400€. il ne la réparera pas. Alors que nous pourrons la réparer dans 99% des cas et changer la coque si besoin Nous la réparons pour 56€ à 86€ (port retour compris) selon dégâts, soit 3 à 4 fois moins cher qu'une carte neuve. C'est notre spécialité ! Bien faire la différence avec une carte mains-libres (que vous n'avez pas besoin de sortir de votre sac, démarrage avec Start & Stop. Les cartes "main-libres". sont bien plus fragiles et techniquement bien plus sophistiquées, donc plus difficiles à réparer. Leur plus gros défaut vient du fait qu'on les oublie dans les poches et qu'elles finissent dans un lave-linge et les dégats sont bien plus graves ! La seconde cause est les tentatives de démontage, découpage de boîtier qui font des dégâts conséquents sur ce type de carte. Leur réparation est également possible pour 74 à 130€ ttc (port retour inclus) : Voir : Réparation des cartes main-libres Les pannes courantes sont : - Carte non-détectée. - Carte non-reconnue. - Perte de boutons. - Centralisation HS. - Pannes erratiques, partielles ou totales. - Défaut de soudure et nécessité de "tordre" la carte pour la faire fontionner. - Vieillissement - Oxydation, Immersion, Inondation ... Taux de réparation - Cartes simples avec 99% de réussite ! - Cartes "Main-libre" (keyless) avec 90% de réussite. - Les échecs sont dûs la plupart du temps à de mauvais bricolage, à une oxydation trop importante ou à des tentatives de démontages souvent catastrophiques ou engendrant des fuites par défaut d'isolement ou choc électrostatique (ESD)en savoir + Les cartes les plus courantes ...  Cartes classiques à deux touches ... Laguna, Espace, safrane, velsatis, etc...  Cartes 3 touches noires ... Attention : Cette carte existe en carte Mains-libres  Cartes 4 touches ... Attention : Cette carte existe aussi en carte Mains-libres      Nos tarifs sont forfaitaires pour les cartes classiques. Ils comprennent les frais de retour en courrier suivi et une Garantie de 1 à 2 ans . Nous faisons d'office un nettoyage complet du circuit, le changement de pile, la reprise de toutes les soudures et les frais de port retour sont inclus comme sur toutes nos réparations. Les tarifs ci-dessous sont applicables pour toutes réparations standards, hors cartes "Mains-libres" ou cartes immergées, démontées ou bricolées. Pour choisir le bon forfait et éviter un retard de traitement. Il est important de bien faire la distinction entre une carte ordinaire, que vous devez insérer dans le lecteur pour démarrer et une carte "mains-libres" que vous n'avez plus besoin de sortir de la poche ou du sac. Pour les cartes "mains-libres", il sera nécessaire de prendre un forfait "analyse préalable" Réparations des modèles de cartes Standards ... cliquez sur la prestation demandée ...     Questions spécifiques sur les cartes de démarrage ... Pourquoi "l'anti-démarrage" de ma carte ne fonctionne t'il plus ? Lorsque vous insérez votre carte dans le lecteur, elle est "interrogée" par le véhicule et "répond" en transmettant un code unique de démarrage au véhicule. Même sans pile dans la carte, votre anti-démarrage fonctionne dès lors que le transpondeur est fonctionnel, il est alimenté par le signal de lecture fournit par le lecteur de carte. Si l'antenne du transpondeur est cassée ou coupée par des chocs ou des torsions répétés, la télécommande ne sera plus détectée et votre véhicule ne démarrera pas ... c'est là que vous avez besoin de votre télécommandier.       Pourquoi ma carte ne fonctionne t'elle plus en centralisation ? Pour la fonction centralisation à distance, si votre carte dysfonctionne, c'est qu'il y a un problème d'alimentation, de support de pile, de soudures sur le circuit, d'arrachement d'un ou des boutons, un problème d'oxydation, sans parler de tous les problèmes faisant suite à une tentative de réparation malheureuse ou de changement de coque. Nous interviendrons avec toute la délicatesse indispensable, avec toutes nos techniques de démontage, remontage après avoir repris chaque soudure, chaque composant et visualisé le parfait fonctionnement de l'ensemble, en terme de fréquence, de puissance, de protocole de codage, car nous avons une très longue expérience et au moins un recul sur plus de 15 000 cartes réparées par mes équipes ou moi-même. Informations sur le remplacement et la qualité des coques ... Vous n'êtes pas obligé(e) de changer la coque lors d'une réparation si celle-ci est encore en bon état, mais nous vous le conseillons. Vous restez libre de votre choix grâce aux 3 prestations possibles disponibles ci-dessus. Nous n'avons absolument pas le droit de fournir des coques avec logo de la marque car se seraient alors considéré comme de la contrefaçon.  Si nous constatons qu'une carte est fissurée ou prête à se rompre, nous vous préviendrons par email pour vous demander de régler la différence entre 'réparation avec changement de coque' et 'réparation sans changement de coque'. La coque n'est pas qu'un objet de décoration, c'est la protection essentielle de la carte électronique.  Nos conseils d'utilisation des cartes ... Gardez toujours vos 2 cartes en état afin d'éviter l'immobilisation du véhicule en cas de panne ou de perte ! Sinon, vous finirez immanquablement par être bloqué avec votre véhicule au moindre problème de celle-ci et en cas de perte, panne ou incident. Le temps du remplacement ou de la réparation de votre carte (soit environ une semaine chez nous, délai de port compris) immobiliserait alors votre véhicule. N'achetez pas de cartes vierges neuves ou d'occasion sur internet ! Vous aurez beaucoup de difficultés à les faire programmer. Achetez-les chez le constructeur ou chez des prestataires spécialisés proches de chez vous, qui assurent la programmation sur le véhicule car le véhicule est indispensable pour faire ce travail. Evitez les entreprises (souvent des camions) non-assermentées. Une carte d'origine ne se déprogramme pas ! Ne vous laissez pas bluffer par les concessionnaires qui vous annoncent que votre carte est "déprogrammée", ce n'est possible que si une tentative de programmation a échouée. Une carte est illisible parce que les composants, en particulier les antennes, circuits intégrés, bobine du transpondeur sont déssoudés, suite à des torsions ou des chocs après des années de fonctionnement, les contraintes physique d'insertion dans les lecteurs de carte, etc... c'est un vieillissement "normal" de ces cartes.        2300 témoignages spontanés sur notre livre d'or : une note satisfaction de 4,94 / 5Google Business , Pages Jaunes , Facebook + de 100.000 réparations en 27 ans ! Pour commander en ligne : " Comment faire ? " Pour venir à L'atelier : " venir à l'atelier " Horaires de l'atelier : Lundi au vendredi 8H30 à 12H et de 13H30 à 17H00  |